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    【精講】變壓器非電量保護(hù)
    [  發(fā)布時間:2020-11-13 09:43:00    信息來源:全德電氣股份  ]

      近期,在110kVFJ站全站停電檢修工作過程中,班組對站內(nèi)兩臺主變開展了主變保護(hù)(電量及非電量)定檢工作。本次檢修工作的完成進(jìn)一步保障了該地區(qū)的用電可靠性,提升了地區(qū)電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行水平。

    說到繼電保護(hù),大部分電力小白的第一印象一定是: JP柜保護(hù)裝置通過采集的電壓、電流、頻率、阻抗等電氣量信號來判斷被保護(hù)設(shè)備的狀態(tài)來決定其是正常狀態(tài)、異常狀態(tài)還是故障狀態(tài)。

    而非電量保護(hù),仿佛保護(hù)界的一股清流,一直被埋沒在保護(hù)界角落不被發(fā)現(xiàn)

    哪怕即使被注意到了,電力小白也可能會說,那個非電量保護(hù)是不是就是瓦斯保護(hù)嘛,那這個還不簡單

    那當(dāng)然不全對啦

    內(nèi)容講解前,首先讓我們了解一下什么是變壓器非電量保護(hù)?

    變壓器非電量保護(hù)是為保障配電柜 變壓器的安全可靠運(yùn)行而通過非電量反映的故障動作或發(fā)信的保護(hù),一般是指保護(hù)的判據(jù)不是電量,而是非電量,除了瓦斯保護(hù),還包括:溫度保護(hù)、油位保護(hù)、防爆保護(hù)(壓力保護(hù))等。

    首先,讓我們來了解箱式變壓器變壓器非電量保護(hù)之------瓦斯保護(hù)

    有同學(xué)會問了:

    高壓配電柜 變壓器的主保護(hù)不是差動保護(hù)嘛

    瓦斯保護(hù)怎么成主保護(hù)了?它憑什么成為主保護(hù)?它配嗎

    這是因為變壓器的 低壓配電柜電量保護(hù)(差動保護(hù)、電流速斷保護(hù)、零序保護(hù)等)對變壓器內(nèi)部故障不靈敏的。

    這主要是內(nèi)部故障一般是從匝間短路開始的,美式變壓器短路匝內(nèi)部的故障電流雖然很大,但反映到線電流卻不大,只有當(dāng)故障發(fā)展到多匝短路或?qū)Φ囟搪?/strong>時保護(hù)裝置才能切除電源,這時的故障的嚴(yán)重性已經(jīng)擴(kuò)大。因此電量保護(hù)不能作為變壓器內(nèi)部故障的主保護(hù)。

    而瓦斯保護(hù)又是如何靈敏判別變壓器內(nèi)部故障而成為變壓器主保護(hù)的呢?

    欲知其義,必識其器!
    ?

    安裝在變壓器上面那個圓圓的貌似枕頭的就是我們的變壓器油枕

    油枕是用于變壓器的一種儲油裝置,當(dāng)變壓器油的體積隨著油溫的變化而膨脹或縮小時,油枕起到儲油補(bǔ)油作用,能保證郵箱內(nèi)充滿油。油枕的裝備,使得變壓器與空氣的接觸面大大減少,并且從空氣中吸收的水分、灰塵和氧化后的油垢都沉淀在油枕的底部的沉積器中,從而大大減緩了變壓器油的劣化速度。

    本體瓦斯繼電器就是安裝在變壓器的油箱和油枕之間的管道內(nèi),利用變壓器內(nèi)部故障而使油分解產(chǎn)生氣體或造成油流涌動時,使瓦斯繼電器的接點(diǎn)動作,接通指定的控制回路,并及時發(fā)出信號告警(輕瓦斯)或啟動操作機(jī)構(gòu)自動切除變壓器(重瓦斯)。

    瓦斯保護(hù)不僅能反映變壓器油箱和內(nèi)部各種故障,而且能反映出差動保護(hù)反映不出來的不嚴(yán)重的匝間短路,和任何繼電器不能發(fā)覺的鐵芯故障及其內(nèi)部進(jìn)入空氣等。

    瓦斯保護(hù)一般分為輕瓦斯和重瓦斯兩類。

    輕瓦斯:變壓器內(nèi)部過熱?;蚓植糠烹?,使變壓器油油溫上升,產(chǎn)生一定的氣體,匯集于繼電器內(nèi),使得瓦斯繼電器一組接點(diǎn)導(dǎo)通,產(chǎn)生輕瓦斯信號。

    重瓦斯:變壓器內(nèi)產(chǎn)生嚴(yán)重短路時,會產(chǎn)生大量氣體對變壓器油產(chǎn)生沖擊,使得一定的油沖向繼電器的擋板,使得瓦斯繼電器重瓦斯動作于跳閘。

    瓦斯繼電器可以準(zhǔn)確靈敏的動作于變壓器的內(nèi)部故障,可以說是主變保護(hù)的“葵花寶典”了,當(dāng)然是主變的主保護(hù)啦!

    聊完本體瓦斯保護(hù),有童鞋會問了:

    那個有載瓦斯繼電器和本體瓦斯保護(hù)一樣么?為什么還要設(shè)置有載瓦斯繼電器呢?

    這是因為有載調(diào)壓變壓器有2個油箱,有載調(diào)壓裝置一個,主變本體一個,它們是互相分開的。因此需要對它們都設(shè)置瓦斯保護(hù),所以有載瓦斯保護(hù)和本體瓦斯保護(hù)本質(zhì)都是一樣的,只是保護(hù)的對象不同罷了~

    同樣,安裝在油枕上面的還有監(jiān)測油位異常繼電器屬于變壓器非電量保護(hù)之---油位保護(hù);當(dāng)由于變壓器內(nèi)部發(fā)熱等造成油位過高或當(dāng)變壓器漏油等原因是的油位過低等,油位繼電器會上送油位異常告警信號。

    對于我們變電站常用的油浸式變壓器,其實(shí)際使用壽命主要決定于固體絕緣的壽命。決定絕緣老化速度的主要是溫度、水和氧氣;而對于運(yùn)行的變壓器絕緣壽命就主要取決于熱效應(yīng)啦。適宜的運(yùn)行溫度對延長變壓器的使用壽命極為重要。因此,我們需要對變壓器的溫度進(jìn)行監(jiān)測、控制,保障變壓器的安全穩(wěn)定運(yùn)行。接下來我們一起學(xué)習(xí)保障變壓器溫度控制在合理范圍內(nèi)運(yùn)行的主變非電量保護(hù)之------溫度保護(hù)

    變壓器溫度監(jiān)測的部件當(dāng)然是變壓器油溫表和繞溫表。在講解變壓器溫度保護(hù)之前,我們先了解一下變壓器油溫表和繞溫表。

    溫度計有兩支指針,有實(shí)時溫度測量的黑色指針,還有指示最高溫度的紅色指針,紅色指針在儀表透鏡上與調(diào)節(jié)鈕連接在一起;紅色指針為黑色指針走過的歷史最高溫度。當(dāng)溫度上升時,黑色指針會推動紅色指針,并將其推到最高溫度的指示位,當(dāng)黑色指示針返回的時候紅色指針不返回;這樣,我們可通過紅色指針的讀數(shù),得知黑色指針走過的歷史最高溫度(顯示該溫度計所達(dá)到的z最高溫度) 。  

    故主變壓投運(yùn)前,應(yīng)先對指針復(fù)位調(diào)節(jié)時,使紅色指針與黑色指針的右側(cè)對齊。主面油面溫度計大指針下方還會有小指針,一般有四個指針K1、K2、K3,分別用于啟動及停止風(fēng)機(jī)、油溫過高告警、超溫跳閘等信號值。 

    此類溫度計屬于壓力式溫度計,主要有壓力包(彈性元件為波紋管)、毛細(xì)管、溫包組成。當(dāng)壓力式溫度計量安裝于變壓器測溫點(diǎn)后,溫包整個浸于被測變壓器油中。

    當(dāng)被測變壓器油溫度發(fā)生變化時,溫包內(nèi)介質(zhì)體積隨之線性變化。這個體積增量通過毛細(xì)管的傳遞使波紋管產(chǎn)生一個相對應(yīng)的線性位移量。這個位移量經(jīng)機(jī)構(gòu)放大后便可指示被測變壓器的油溫并驅(qū)動微動開關(guān)輸出電信號。

    當(dāng)溫度指示達(dá)到設(shè)定定值時,保護(hù)裝置就會發(fā)出告警信號或者啟動/停止風(fēng)機(jī)、超溫跳閘(為防止誤動作一般不接入)等,就起到了變壓器溫度控制的作用啦。

    而對于繞溫表不同的則是由于繞溫表的探頭不能實(shí)際探入繞組內(nèi),繞溫表探頭對繞組的溫度感應(yīng)不夠靈敏,需要根據(jù)負(fù)荷電流對溫度進(jìn)行補(bǔ)償,實(shí)現(xiàn)繞組溫度測量的更準(zhǔn)確

    說到這里,有同學(xué)會問了

    為什么油溫表有倆呢?一個不行么?

    這是因為我們變電站使用的變壓器的容量都普遍較大,油箱內(nèi)空間較大,變壓器的發(fā)熱和散熱也是不均勻的,在變壓器內(nèi)不同區(qū)域,溫度相差可能較大,為了安全起見,需要較準(zhǔn)確的測量出變壓器的油溫,所以在變壓器長軸兩端各設(shè)兩個油溫表來監(jiān)測油溫,以確保變壓器更安全地運(yùn)行。

    同樣,在我們的油浸式變壓器在運(yùn)行時,當(dāng)變壓器內(nèi)部存在異?;蜻^載運(yùn)行等情況下,油被加熱膨脹,內(nèi)部壓力會增加。當(dāng)壓力大到一定的程度,尤其是故障時,有可能使箱體爆裂。因此,在變壓器的頂部安裝一個壓力釋放閥,當(dāng)壓力升高到某值時,會向外放油以避免過壓力損壞。同時,壓力開關(guān)的接點(diǎn)閉合,發(fā)出壓力釋放信號或者斷路器跳閘命令。這就屬于我們變壓器非電量保護(hù)之----壓力保護(hù)。

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